Comment cocher la sécurité de la batterie
Sep 02, 2025
Ⅰ. Apparence et inspection de la structure physique
1. Intégrité de la coquille
Y a-t-il une déformation, des fissures ou des bosses dans la coquille extérieure? Les dommages peuvent entraîner une exposition de la batterie interne ou de la pénétration d'eau et du court-circuit.
Qu'il y ait des marques de brûlure ou une décoloration à la surface, ce qui indique que la surchauffe ou le court-circuit s'est produite.
Que les composants d'étanchéité vieillissent ou tombent, en particulier les performances imperméables des boîtes de batterie extérieure / voiture doivent être cochées.
2. Interface et pièces de connexion
Que l'interface d'entrée / sortie soit lâche, déformée ou que la pièce de contact soit oxydée.
Que les câbles exposés soient endommagés ou que la couche d'isolation soit fissurée.
Les bornes de câblage sont-elles solidement fixées sans relâchement? Des connexions lâches peuvent entraîner un mauvais contact après les vibrations et la génération d'étincelles.
Inspection de la température et du statut de chauffage
1. Détection de la température de la coque
Méthode d'inspection: Appuyez doucement sur la surface de la boîte de batterie avec le dos de votre main pour ressentir la température globale et locale.
Critères de jugement:
Normal: proche de la température ambiante sans surchauffe évidente;
Anormal: une surchauffe évidente locale peut être causée par un court-circuit de batterie interne, un mauvais contact aux points de connexion ou une surcharge.
2. Efficacité de la structure de dissipation thermique
Points d'inspection clés:
Les trous de dissipation de chaleur / nageoires sont-ils bloqués? Le blocage peut provoquer une accumulation de chaleur, accélérer le vieillissement de la batterie ou le running thermique.
Vérifiez si le ventilateur fonctionne normalement (en écoutant le son) et s'il n'y a pas de ventilateur, confirmez si le canal de refroidissement n'est pas obstrué.
Ⅲ.Connection et inspection de la sécurité des lignes
Larges applications
1. Câblage interne (applicable aux boîtes de batterie avec des boîtiers partiellement détachables ou transparents):
Y a-t-il un enchevêtrement, une compression ou un vieillissement du circuit.
Y a-t-il l'oxydation ou la rouille sur les joints de fil? L'oxydation peut provoquer une mauvaise conductivité et une surchauffe locale.
Professionnel
2. Protection fixe et vibratoire
La boîte de batterie est-elle en toute sécurité dans son ensemble? Les connexions lâches peuvent faire vibrer et se détacher des composants internes.
Y a-t-il une panne de périphérique fixe dans le module de batterie interne? Les tremblements de batterie peuvent provoquer la rupture des oreilles de borne ou un court-circuit.
Ⅳ. Dispositif de sécurité et inspection fonctionnelle
1. État du dispositif de protection
Fuse / disjoncteur de circuit: s'il est intact. S'il fond souvent / déclenche, il indique un défaut de surintensité interne.
Interrupteur de contrôle de température / Protecteur thermique: Certaines boîtes de batterie ont construit - dans les capteurs de température. Si la protection contre la température ne peut pas être réinitialisée après le déclenchement, cela peut être dû aux dommages aux composants centraux.
2. Utilisez une vérification fonctionnelle
Essayez de charger / décharger normalement et d'observer pour des pannes de courant soudaines ou un clignotement anormal des lumières des indicateurs. Des anomalies fonctionnelles peuvent être dues à des dysfonctionnements de la carte de contrôle interne.
S'il y a un écran au niveau de la batterie, observez si le niveau de la batterie saute trop rapidement, indiquant une mauvaise cohérence de la batterie ou des dommages individuels.
Ⅴ. Évaluation et manipulation de la situation d'urgence
Si les situations suivantes sont trouvées lors de l'inspection, la boîte de batterie doit être immédiatement arrêtée et isolée, et le personnel professionnel doit être contacté pour manipulation:
- Gonflement de la batterie, fuite et surchauffe des coquilles (plus de 50 degrés);
- Odeur de brûlure ou d'odeur électrolyte évidente;
- Fumer ou s'étincer sur le circuit ou brûler des marques sur l'interface / boîtier;
- La charge ne peut pas être arrêtée lors de la charge.







